云南车牌识别有哪几种模式？

目前在车牌识别领域有三种识别车牌的模式：地感线圈识别模式、视频识别模式、视频+地感识别模式。

一、地感线圈识别模式

地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大；、

二、视频识别模式

视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时，相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息，同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像，容易漏车。若未识别出车牌结果，可手动点击模拟触发进行识别。

车牌号码识别的大致原理如下：分为图像采集、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块，再用软件编程来实现每一个部分，后识别出牌照，输出车牌号码等相关信息。

 车牌识别一本机功能及参数介绍：

 号牌识别率：白天≥99.8%；夜间≥99.6%；

号牌检出率：白天≥99.9%；夜间≥99.7%；

适应车速：0-150公里/小时；

输出信息：车辆特证图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、时间

网络：10/100M 以太网TCP/IP

 图像传感器：1/3'CMOS

图像分别率：720P CIF4 CIF

电子快门：1/1至1/10000秒，大理车牌号识别一体机价格，22档

  拍摄范围：3-10米

存储：TF卡（microSD卡）

 分析帕率：25fps

 相机镜头：高清镜头2.8~12mm可调  F1.4

二、车牌识别安装前注意事项

1、计算机配置要求

操作系统：服务器windows 2003 32位/windows 2007 32 位

操作系统：客户端windows xp 、windows7 32位旗舰版纯净版操作系统

大型网络连接服务器配置                    客户端配置

CPU插槽数：2个以上                      处理器：Intel i3处理器双核2.6HZ以上

处理器：E5-2407 v2处理器2.4GHZ以上      内存：4G

内存：4G以上                             显示：显存2G以上 / 显示：千兆

硬盘：1T以上                             硬盘：500G以上

显示屏：分辨率1440*900、1280*1024以上    显示屏：分辨率1440*900、1280*1024以上

主板芯片为Intel苡片组                     主板芯片为Intel苡片组

a)      根据不同的类别填写不同的名称，只要是用来区分和方便查询管理日后的收费类型

b)      选择不同的收费方式，大理车牌号识别一体机多少钱，可以根据现场的收费情况添加不同的收费方式，适应多种收费类型。例如：不收费、按月收费、按时       收费、按次收费、按时段收费。客户可以根据停车场的收费规则可对应选择不同的收费方式。

c)       特殊设置：这里面的内容是针对一些特殊情况下设置的（需要谨慎选择）

d)      进出限制：可以用此功能来区分一些特殊情况的卡，限制此类型的用户不能进出设定的道口名称。

e)     费用减免：是根据现场的一些优惠政策而设置的一个选择。（此功能必须在特殊设置里面选择可减免费用才能显示此功能     

备份文件名：设置数据备份的文件名和备份保存路径，数据备份可以在数据库或电脑遇到损坏的时候还可以把数据库还原到备份前的状态，大理车牌号识别一体机哪家好，避免出现问题的时间需要重新设置软件的参数和数据带来的麻烦和损失（要求新装的软件使用前都进行数据备份一下，使用过程当中间隔一段时间备份一次）

b)    

管理员密码：如果操作员设置了密码的情况，在备份的时候必须要把密码输入正常才能进行备份，如果操作员的密码为空则不需要输入密码（建议操作员设置密码，避免出现误操作的情况）

2）数据库恢复

网络高清车牌识别优点

“车牌识别”无疑是智能化程度，使用方便的停车场管理技术 。

1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：

?  解决“卡管理”时，一卡多车的情况；

?  解决“卡管理”时，卡未携带的情况；

?  解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，大理车牌号识别一体机，补卡的工作；

? 解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；

? 解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；

?  其他源于卡的问题??

2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点：

? 解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；

?  彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；

?  解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；

?  解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；

? 解决入口发卡机卡容量有限的问题；

?  其他源于卡的问题??